Как устранить неприятный запах в салоне автомобиля от кондиционера

Одна из проблем, с которой сталкивается любой автовладелец, — появление в салоне машины неприятного запаха. Однако причины неприятных запахов разные, поэтому и средства борьбы с ними различны. Как избавиться от запаха в автомобиле, исходящего от испарителя?

Кондиционер — источник постороннего запаха в салоне автомобиля

Неприятный запах, как правило, появляется от грязи, которая засасывается вместе с воздухом и оседает на влажной поверхности испарителя. Скапливаясь и спрессовываясь там, грязь становится питательной средой для грибковых паразитов и бактерий. Результатом их жизнедеятельности и является неприятный запах, напоминающий запах гнилой капусты на овощной базе. И сколько бы вы не приводили в порядок салон и не следили за чистотой своего автомобиля внутри и снаружи, до испарителя вам не добраться. Существует множество средств химической очистки испарителя, но они малоэффективны. Можно, конечно, попробовать впрыснуть в воздуховоды специальный аэрозоль для чистки кондиционера, но это скорее профилактическая мера. Если очиститель и растворит грязь, дренажные трубки настолько узки, что вряд ли смогут вывести ее наружу, а ребристый кожух испарителя подобным образом так не очистить. Поэтому единственный способ сэкономить ваши деньги, время и нервы — снять испаритель и промыть его, просушить, а затем только продезинфицировать. Это можно сделать и самостоятельно, если вы знакомы с этой операцией, или на специализированной СТО. И хотя эта процедура дорогая, не стоит на ней экономить, потому что в конечном итоге, если даже не обращать внимание на дискомфорт от гнилостного запаха, можно довести испаритель до такого состояния, что его придется менять. К тому же запах — еще не самая страшная неприятность, доставляемая водителю и пассажирам. Через грязный испаритель можно заразиться опасным инфекционным заболеванием — легионеллезом (иначе говоря, «болезнью легионеров»), симптомы которого очень напоминают пневмонию.

Стекла автомобиля

Стекла — важнейший элемент безопасности движения. При повышении качества стекла, совершенствовании технологии его изготовления улучшаются его оптические свойства. Однако как бы ни было совершенно стекло, прозрачность, а значит, и видимость зависят прежде всего от его состояния. Самое высококачественное стекло можно погубить, не зная, как с ним обращаться. Давно известно, что чем сложнее и дороже предмет, тем большего внимания он требует. Лобовое стекло автомобилей сложно по конструкции и абсолютно не защищено от воздействия окружающей среды. Грязь, остатки масел, жиров, смол, частицы силиконовых и восковых продуктов, насекомых, различные пары и газы — все это попадает на поверхность стёкол и оставляет там следы. Они доставляют водителю немало хлопот и особенно видны ночью при движении автомобиля. Чтобы отмыть стекла от разнообразных источников загрязнений, моющие средства должны обладать поистине универсальными свойствами. Они должны полностью отмывать стекла, не нарушая блеска и оптических свойств, и не должны взаимодействовать с металлом, лакокрасочными материалами и резиной. Тем из автолюбителей, кто понимает толк в высококачественном стекле, настоятельно советуем всегда иметь в автомобиле «Автоочиститель стёкол».

Наверняка многим автолюбителям знакома ситуация, когда после веера грязных брызг, попавших на ветровое стекло из-под колёс МАЗа, тщетно нажимаешь на рычаг смывателя, надеясь струйкой чистой воды смыть грязь и восстановить нормальную видимость. Попасть в такое невыгодное положение можно, если вы вовремя не наполнили бачок смывателя чистой водой или смешанной с соответствующими шампунями. Жидкость для смывателя — не бензин. Это на стрелку указателя топлива поглядываешь каждую минуту, в сухую и в ясную погоду, да и то частенько оказываешься с пустым баком в нескольких километрах от ближайшей заправки. Ну а про воду мы чаще всего забываем, а когда вспоминаем, то надеемся на сухую погоду.

Возможно, специально для таких водителей в Германии была разработана система сбора дождевой воды с последующим её использованием для стеклоомывателя. Устройство содержит по крайней мере один петлеобразный водоулавливающий элемент, который закреплён в водосточном жёлобе или в месте отвода воды с автомобильного кузова, а также трубопровод, соединяющий устройство с бачком стеклоомывателя. Немецкие изобретатели предлагают снабжать желобками для сбора дождевой воды передние стойки кузова легкового автомобиля. Однако это повышает коэффициент аэродинамического сопротивления на большой скорости, плюс сильный шум. Поэтому следует закрывать желобки для сбора воды с ветрового стекла перфорированными щитками, которые устранят возникшие недостатки.

Предусмотрено и то, что даже самая чистая дождевая вода попадёт в бачок только тогда, когда смоет с вашей машины всю пыль и грязь, а потом перенесёт все на стекло. Достаточно совсем немного посторонних примесей, чтобы оно потеряло значительную часть прозрачности. Чтобы этого не случилось, в кузове установлена конструктивная деталь, к которой в средней части крепятся бачок и фильтрующий элемент. Бачок имеет соединительный участок для крепления к детали и может перемещаться, чтобы было удобно освобождать фильтр для его замены.

В зимнее время, когда вода в бачке замерзает, следует использовать специальные жидкости, снабжённые присадками, которые не позволяют им замёрзнуть. Но если вы оказались зимой в маленьком городке с неразвитой сетью автокиосков, остаётся одно — зайти в ближайший магазин и, купив там пару бутылок водки, залить их в бачок. Бывалые автолюбители уверяют, что это отличное средство для мытья окон, ни за что не замёрзнет.

Подушечка настульная для машины

Действие автомобильной подушечки направлено на:
- Обережение столба позвоночника от искривления
- Облегчение циркуляции крови
- Массажирование мускул нижней части спины
- Уменьшение напряжения на позвоночный столб
Действие массажной подушечки полезно в следующих ситуациях:
- Когда осуществляется безоперационное лечение позвоночника, в следствии перелома без побочных эффектов.
- Когда требуется консервативное лечение конкретных болезней мускул поясничного отдела позвоночного столба, которые получены в итоге контузий.
В редких случаях, когда есть личная непереносимость к материалу, из которого произведена массажная подушечка, подушечку не нужно употреблять.
Не трудный способ употребления дает возможность пользоваться массажной подушечкой как в авто, так и в домашних условиях или на работе.
Характеристики, которые покупатели должны иметь ввиду, до того как сделать покупку:
Подушечка настульная для автомашины F5003 сделана из крепкого материала и ею можно пользоваться продолжительное время.
Подушечка настульная для автомашины F5003 идеально подходит для всех людей, профессия которых связана с постоянной нагрузкой на спину.
Специальные ремни прикрепляют лечебную подушку к стулу.
Подушечка настульная для автомашины F5003 может отличаться по цвету от фотографии.
Маленький размер такой подушечки, 320x350x80 мм, подходит для любого сиденья

Как Покрасить Автомобиль

Качественная покраска автомобиля - дело не простое, требующее, как минимум, усидчивости новичка и, как следствие, опыта профессионала. Возможно, ли покрасить автомобиль не имея опыта? Возможно всё, главное стремление и нацеленность на результат, а для большей эффективности ваших действий я поведаю вам технологию окраски автомобиля.

В первую очередь нужно оценить ущерб нанесённый вашему авто, в следствии ДТП, или в следствии воздействия коррозии на ваш автомобиль, или в следствии ещё какой-нибудь необратимой силы. Потом нужно понять, можете ли вы изменить ваш автомобиль в лучшую сторону или лучше обратится за помощью к профессионалам. Есть ещё два чудесных варианта: можно переконструировать ваш автомобиль в «чудо трактор» для дачи или просто сдать его в утиль.

Если вы выбрали один из «двух чудесных вариантов», то смысла продолжать читать эту статью у вас нет. Ну а для остальных, переходим к технологии покраски. Покраску автомобиля можно условно разделить на три этапа. Первый этап «подготовительный», второй «покраска» и третий «финишный». Теперь рассмотрим каждый из них более детально.

Начнём с «Подготовительного этапа». В первую очередь нужно хорошо вымыть автомобиль с автомобильным шампунем, чтобы смыть всю грязь с машины. Если после мытья на местах дальнейшего окрашивания остались какие то пятна, типа битума, то их стоит удалить с помощь вайспирита или растворителя. Дальше нужно обработать поверхность дальнейшего окрашивания абразивной бумагой или как в народе говорят шкуркой. Если у вас не глубокая царапина, то достаточно будет обработать поверхность окрашивания абразивной бумагой большого наминала (с мелким зерном), для лучшего сцепления грунтовки с поверхностью. Если царапина или вмятина существенна, вам может понадобиться кузовной ремонт, но об этом нужно писать отдельную статью. Допустим, что всё не на столько серьёзно или кузовной ремонт уже произведён. После такого ремонта, или при глубокой царапине стоит воспользоваться абразивной бумагой, меньшего наминала (с крупным зерном) для скорого удаления старой краски и коррозии. При этом не стоит переусердствовать и не зашкурить лишнего. Потом при необходимости шпаклюем поверхность шпатлёвкой, для того что бы выровнять поверхность. После высыхания шпатлёвки опять шкурим, сначала абразивной бумагой не большого наминала (со средним зерном), потом обрабатываем поверхность абразивной бумагой большего наминала (с мелким зерном) для того, что бы сделать поверхность более гладкой и устранить мелкие царапины сделанной предыдущей абразивной бумагой. Затем наносим грунт с помощью краскопульта, для этого действия вам понадобится «Покрасочная камера», но об этом позже. Даём ему высохнуть. Затем опять обрабатываем поверхность абразивной бумагой ещё большего наминала (с ещё меньшим зерном) для достижения гладкой поверхности. На этом «подготовительный этап» закончен, переходим к «Покраске».

Для «покраски» также как и для нанесения грунта хорошо бы иметь оборудованную покрасочную камеру. Такая камера оборудована хорошей вентиляцией и поддерживается в чистоте. Первое нужно чтобы просто напросто не губить своё здоровье вдыхая вредные испарения от краски, а второе, чтобы при покраске на автомобиль не попала грязь, которая в дальнейшем испортит вид покрашенного вами авто. Такую камеру можно снять в аренду. Если не удалось найти покрасочную камеру, то нужно обязательно обеспечить доступ воздуха в помещение, в котором вы планируете красить автомобиль, и обеспечить чистоту. Совет: перед покраской можно немного смочить пол водой, чтобы не поднималась пыль, только не переусердствуй, не переувлажни воздух в помещении, иначе капельки воздуха попадут под краску, и краска вздуется, что также не благоприятно отразится на внешнем виде автомобиля. Краску следует наносить с помощью краскопульта поворотными движениями вправо, влево, работая кистью руки. Сначала следует немного затонировать краской прогрунтованные места, дабы они в дальнейшем не вылезли светлыми пятнами. После тонирования прогрунтованных мест нужно равномерно окрасить автомобиль. Окраска автомобиля требует внимательных и чётких действий. Этап «покраски» закончен, переходим к завершающему этапу, который вначале я обозначил как «финишный».

«Финишный» этап включает в себя сушку, которую так же стоит проводить в специально оборудованной камере. Сушильная камера оборудована нагревательными элементами, которые поддерживают идеальную температуру для окраски, а также оборудована хорошей вентиляцией для удаления испарений от краски. Сушильную камеру также можно арендовать на время. Если сушильной камеры не нашлось, можно воспользоваться гаражом, оборудованным обогревателями, но тут опять же очень важна частота помещения. Вот вроде и всё. Хочу посоветовать вам пользоваться грунтовкой и шпатлёвкой одной марки чтобы не получить отторжения одного другим.

Желаю удачи вам в вашем начинании и надеюсь что мой материал, будет вам полезен.